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とれいん 2020年3月号 No.543
とれいん 2020年2月号 No.542
レイル No.113
とれいん 2020年1月号 No.541
蒸機の時代 No.78
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レイル No.110
蒸機の時代 No.76
『最新模型工作技法』モデラー群雄割拠の時代を生き抜くツール攻略書
【BLI】PRR T1 4-4-4-4 #5503(HO)2471
【Athearn - Genesis】UP FEF-3 #836(HO)
【BLI】PRR H10s 2-8-0 #8014(HO)
【WALTHERS】Union Pacific Cities Series ACF Dome Coach (HO)
【WALTHERS】Amtrak Superliner II Transition Sleeper (HO)
【KUNTER】中国国鉄 韶山9G(SS9G)型 E0106 #0182 京局京段(N)
【KUNTER】中国国鉄 韶山9G(SS9G)型 E0105 #0168 上局沪段(N)
【N27】25K客車  京局京段(緑)670207(HO)
【N27】25G客車  広鉄沙段(緑)683193(HO)
月刊とれいん定期購読(半年分)
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甲種特大情報 有料コンテンツ(年会費3,600円)
新製品紹介 有料コンテンツ(年会費3,600円)
甲種特大情報・新製品紹介 有料コンテンツ(年会費4,950円)
松本謙一遺言写真集 第2巻 「白秋の信号機」
松本謙一遺言写真集 第1巻 「玄冬の車止メ」
大陸の鐵輪
寿都鉄道
日本の森林鉄道(上) 著者:小熊米雄
臼井茂信作品集  東北北部編 「雨の奥中山」
小寺康正写真集 蒸気機関車の視角 タンク機関車 (上巻)
狩勝紀行 
東北の蒸気機関車−青森を中心として 【上巻】 著者:樋口慶一
東北の蒸気機関車−青森を中心として 【下巻】 著者:樋口慶一
西尾克三郎 組立カメラ作品集 電車の肖像 1930−1960年代の関西私鉄・市営交通より (上巻)
西尾克三郎 組立カメラ作品集 電車の肖像 1930−1960年代の関西私鉄・市営交通より (下巻)
スワローエンゼル 函館本線C62重連の実像(上)
スワローエンゼル 函館本線C62重連の実像(下)
日本の蒸機列車1960年代 【上巻】 著者:庄野鉄司
日本の蒸機列車1960年代 【下巻】 著者:庄野鉄司
C62 再刊
忘れ得ぬ 鉄道情景 No.1
懐かしの小田急線 昭和30〜40年代を偲ぶ
Rails Americana 1
Rails Americana 2
Rails Americana 3
鉄道模型人 1
鉄道模型人 2
古典電車
レイアウト・ビルダーズ2
レイアウト・ビルダーズ3
レイアウト・ビルダーズ4
レイアウト・ビルダーズ5
別冊MODELERS FILE2(新幹線1)
【MTC】中国国鉄 Z151型蒸気クレーン 黒塗装(レタリングなし)(HO)
【MTC】中国国鉄 Z151型蒸気クレーン 青塗装(广鉄三段)(HO)
【MTC】中国国鉄 Z151型蒸気クレーン 緑塗装(京局南段)(HO)
【EISENBAHN CANADA】南満州鉄道パシナ No.974 青色塗装(HO)
717-21s 小さな草むら−萌える春
726-21s 野草の花園−春
737-21s 光る草むら(4弌暴佞Δ蕕
713-22s 茂みのある牧草地−夏の盛り
997-22m スズメのかくれんぼ 夏の盛りに(2パック)
725-23m 大葉の草−初秋(2パック)
726-22s 野草の花園−初夏
731-21m 花壇−白(2パック)
766-23s 野菜の畑 赤葉まじり
936-22m 〔HO〕ツタ−夏の盛り (2パック)
998-25m 南風に咲く(深紅の花)(2パック)
甲種特大情報 有料コンテンツ(年会費3,600円)
とれいん 2017年1月号 No.505
とれいん 2016年1月号 No.493
『最新模型工作技法』モデラー群雄割拠の時代を生き抜くツール攻略書
とれいん 2016年7月号 No.499
936-22m 〔HO〕ツタ−夏の盛り (2パック)
とれいん 2012年8月号 No.452
とれいん 2013年1月号 No.457
月刊とれいん定期購読(1年分)
レイル No.101
717-22s 小さな草むら−夏の盛り
とれいん 2016年3月号 No.495
とれいん 2012年1月号 No.445
甲種特大情報・新製品紹介 有料コンテンツ(年会費4,950円)
とれいん 2017年4月号 No.508
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レイル No.51

型番 R51
ゲージ ■レイル(書籍)
カテゴリー No.50〜
販売価格

3,500円(税込3,850円)

購入数
■播丹鉄道を偲び加古川線を振り返る
■昭和31/1956年 北陸本線から紀勢東線へ

●播丹鉄道を偲び加古川線を振り返る
 山陽本線の加古川と福知山線の谷川を結ぶ加古川線の電化工事が完成しました.
 なんでもないローカル線にすぎないように思われるこの加古川線ですが,そのもとを辿れば,現在では第三セクター化された三木線と北条線,そして廃止された鍛冶屋線を含めて播丹鉄道という私鉄に行き当たります.
 この播丹鉄道,大正2/1913年の開業から昭和18/1943年の国有化までの間に,実に延べ24輛もの蒸気機関車を保有しました.
 客車も,オリジナル設計ともいえる近代的な2軸車を10輛も発注し,その中には1等車も含まれるという豪華さでした.
 なにより忘れてはならないのが,蒸気動車を本当に活用し,そして内燃動車の実用化とともに,当時としては最大限のフリークエントサービスを実行したことです.
 今回,JR西日本の手による電化工事が完成したのを期に,画期的な存在だった播丹鉄道を偲んでみました.
 語ってくださったのは,内燃動車の研究では第一人者である湯口 徹さん.加えて,昭和11/1936年の趣味誌に掲載された加古川機関庫訪問記と当時在籍した蒸気機関車の解説記事を再録.
 国有化後の情景は,神戸在住の山本雅生,坂本守夫,兼先 勤さんのアルバムからご提供いただきました.
 加えて,電化後の新しい車輛もご紹介.これも記録です.
 今回の特集に使用した写真や形式図,路線図などは,そのほとんど全てが初公開です.どうぞお見のがしなく

●昭和31/1956年 北陸本線から紀勢東線へ!
第2テーマは,本誌ではおなじみの,河村かずふささんによる,昭和31/1956年の北陸,関西,紀州旅行記です.
 東海道本線全線電化の直前,紀勢本線の全通前というタイミングの旅です.河村さん独特の語り口による旅の記録は,当時を知る読者には懐かしさを,体験しえなかった年代の読者には新鮮な感動を与えてくれるでしょう.
 当時の車輛や世相を今に伝える貴重な写真も,鮮明な印刷でふんだんにお目にかけています.

2005年1月発売  定価:本体3,500+税


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